走进比亚迪总部的六角大楼，率先映入眼帘的即是一面由密密匝匝相框构成的专利墙欧洲杯体育，每一个相框内齐是一项专利时刻文凭。从刀片电板到e平台3.0Evo，再到云辇系统时刻，正如比亚迪长期坚捏的发展理念一般——“时刻为王 革命为本”。
在e平台3.0迎来升级后，比亚迪插混时刻再放大招，第五代DM时刻崇拜发布，最低百公里亏电油耗2.9升，最长概括续航2100公里，发动机热效力高达46.06%，创始油耗2时间，欲重新界说插混时刻新标杆。
具体来看，第五代DM主打一个“快、省、静、顺、绿”，获利于以电为主的能源架构、全温域整车热经管架构、智电交融电子电气架构赋予苍劲的时刻基底，以电为主的能源架构，插混专用高效发动机可终了46.06%的热效力，EHS电混系统通过极致的结构打算，功率密度擢升70.28%，并大幅减少能量流动旅途的损耗，概括工况效力达92%。插混专用刀片电板，能量密度擢升15.9%。
与此同期，第五代热经管架构高潮到与能源架构疏通的迫切等第，从正本的各系统孤立，擢升到了合座架构的高度。它由前机舱热经管、电板热经管、座舱热经管构成，协同作战，确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高省俭10%，在低温下最高省俭8%，确保了节能和惬意双重体验。
智电交融电子电气架构，集成插混能源域控七合一，终了功能复用，功率密度擢升18.3%。VCU（电压边界单位）和双MCU（电机边界单位）三脑合一，芯片算力擢升146%，充分擢升整车的集成度和性能。
与此同期，在发布会上，除了新时刻的发布，第五代DM时刻首乘车型秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型也开启了上市和寄托，可谓是发布即量产，售价区间均为9.98万-13.98万元。
行为秦眷属的最新成员，比亚迪秦L依旧延用了“新国潮龙颜好意思学”，前脸使用了无数的镀铬讳饰，尺寸庞杂的格栅宛如一张幽谷巨口，与上方的发光“龙须”相反相成，营造出不怒自威的视觉成果。
车身尾部使用了当下游行的连合式尾灯，灵感来源于中国结，辨识度拉满，较宽的后肩环绕打算，加多了车身轮廓的肌肉感。在车身尺寸方面，新车长宽高辩认为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米，比现金在售的秦PLUS大上一圈。
竖立方面，新车配备了15.6英寸可旋转中控屏、三辐式多功能标的盘、手机无线充电、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等。
能源方面，新车搭载比亚迪第五代DM时刻，由1.5L发动机与电动机构成，其中发动机的最大功率为74千瓦，发动机最大扭矩126牛·米，CLTC工况纯电续航提供80公里和120公里两种遴选，NEDC工况百公里亏电油耗2.9升，满油满电概括续航2100公里。
行为海洋眷属的成员，海豹06DM-i依然袭取了海洋好意思学打算，集详尽前锋、年青通顺于一体，高昂的车头、隐敝式的车门把手，以致该车风阻悉数仅为0.255，并提供沁海绿、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、雪域白4种车身配色。
若是要用一句话来描摹海豹06DM-i的竖立，那即是起步即高配，新车全系标配DiLink智能座舱、主动式进气格栅、手机NFC车钥匙、自符合旋转悬浮Pad、6安全气囊、倒车影像、自动空调+后排出风口、VTOL出动电站等等，高配车型还提供DiPilot智能驾驶援救系统、前排中间气囊等。
能源方面，海豹06将会配备由1.5L发动机与电动机构成的插电混动系统，领有比亚迪第5代DM混动时刻。其中发动机的最大功率为74千瓦，最大扭矩126牛·米，CLTC工况纯电续航有80公里和120公里两种遴选，NEDC工况百公里亏电油耗为2.9升，百公里加快为7.5秒。
无人不晓，插混车型是当今兼顾车辆性能和经济性双重需求的最优措置决策之一欧洲杯体育，2023年，国内插混车型销量同比增长85%，一经成为新能源商场最火热的赛谈，比亚迪这边边界当今插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。环球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌。能够正如比亚迪总裁王传福在发布会上说的那样：“寰宇起原进的插混时刻齐在中国。环球插混一经过问中国时间。”而比亚迪第五代DM时刻的发布，也将进一步加快汽车商场油转电的程度。