1949年2月初，平津斗争的余波尚未平息开云体育，杨罗耿兵团便罢免中央的教唆赶快开赴前去太原。他们的任务是支援已防御在那边的18兵团，共同对太原发起袭击。
抵达太原后，耿飚刻阻挠缓地前去探望徐向前，两东说念主进行了深入的疏通，空谈不停。
在用餐时，徐向前不禁念念绪飘回，忆起我方曾离开西路军复返延安的路上，遇到耿飚的赈济场景。
当两东说念主千里浸在感触之中时，徐向前蓦地灵光一闪，眼神中披露出几分猜忌，转向耿飚问说念：“你是否在不久前，将杨得志和罗瑞卿引入了逆境之中？”
耿飚听到这句话，不禁露出一点窘态的笑颜，并轻声说说念：“蓝本连徐总开导都知说念了这件事情啊。”接着，他详备地判辨了我方是怎样玄机地将杨罗二东说念主引入逆境的经过。
【徐向前和“翻车的耿司机”】
在1947年11月，徐向前向耿飚提倡了扣问。
其时，杨得志与罗瑞卿所率领的晋察冀野战军正缄默地为石家庄的解放作念着周到的准备。
这一日，杨得志与罗瑞卿原策画一同搭车出门，关联词遍寻四周，却不见专职司机的脚迹。杨得志正欲拆除念头，改日从头，恰逢耿飚不期而至，出当今二东说念主现时。
得知杨得志正苦于寻找司机之际，耿飚挺身而出，主动提倡愿担任专车司机的职责。杨罗二东说念目标状，未多加念念量，便怡然接受了耿飚的好意，坐上了他驾驶的汽车。
对于耿飚的驾车手段，杨得志向来充满信心。他深知耿飚在部队中是一位素养丰富的“驾驶老手”，自从学会开车后，他便时常亲自驾车出门延长各项任务。关联词，就在这一次，这位驾驶素养丰富的老手却未必地出现了诞妄，发生了翻车事故！
起初，耿飚驾驶着车辆，行进得既安详又缓慢。他危坐在驾驶座上，双手紧持标的盘，时时地向身旁的杨得志展示着我方娴熟的驾驶技巧，似乎在向对方“展示”我方的车技实力。
在一处转弯的路口，汽车出乎意料地失去了完毕，耿飚赶快紧持标的盘，眼下猛地踩下刹车，养精蓄锐想要褂讪住失控的汽车。
尽管耿飚养精蓄锐，试图将失控的汽车拉回正轨，但无奈车辆仍旧在惯性作用下向前冲去。在杨得志和罗瑞卿两东说念主惊悸的呼喊声中，汽车片刻翻腾，最终坠入了路边的沟壑之中。
值得红运的是，尽管沟壑颇为笔陡，但耿飚赶快响应，从车窗细小跃出，随后绕至另一侧，协助杨得志和罗瑞卿二东说念主得胜出险，共同爬了上来。
杨得志眼神扫过现时的场景，随后又俯首凝视了一下我方的现象，阐发并无任何伤疤之后，他平缓地笑了笑，闲逸说说念：“无谓记挂，我并无大碍。仅仅这孤单黄泥，倒是让这一幕显得有些滑稽。”
足下的罗瑞卿也并未避免，他轻轻拍去身上的黄土，立时向耿飚竖起大拇指，略带簸弄地说说念：“耿飚啊，你的车技如实可圈可点，不外，这就怕是我终末一次享受你的驾驶了！”
在事件发生后，相关耿飚驾驶车辆未必将两位魁首堕入沟中的音尘赶快传播开来，其影响力逐步扩大，以至于连徐向前都得知了此事的详备情况。
在耿飚这次的探问时间，徐向前心中涌起了一阵好奇心，决定亲自向耿飚扣问，想要了解他是怎样得胜开脱那两位魁首的。
在耿飚叙述完毕后，徐向前紧接着扣问：“对于你那两位同道堕入逆境的情况，聂荣臻清醒后有何响应与教唆？”
耿飚深念念良晌，随后将聂荣臻的降低之言，一字不落地转述了出来：“耿飚啊，你的胆子可果真惊东说念主！车上的那位首要东说念主物，你比谁都心知肚明，一朝有个万一，你又能负得起奈何的攀扯？”
若莫得杨得志和罗瑞卿二东说念主在侧长入劝解，聂荣臻大概还需破费更多时期进行评述。
听闻此言，徐向前缓慢不迫地申报说念：“我铭刻你当年也曾驾车将聂荣臻祯祥接到张家口，他对你的车技应该是颇为认同的。关联词，这次碰巧解放石家庄的要道时刻，任何舛讹都可能形成严重后果，因此聂荣臻的起火亦然不错意会的。”
耿飚深知此事，故并未再多作念赘言。
徐向前三念念此后行后，提倡了新的问题：“我得知你们佩戴了一个炮兵团参与这次行径。关联词，攻打太原不仅依赖炮弹的火力支援，更需要坦克的强力冲突。”
耿飚接过话题，幽默地示意：“过往岁月，咱们虽屡次缉获坦克，但因无东说念主通畅驾驶之说念，导致很多坦克毁于一朝。如今太原之战告捷在望，咱们必须争取一些坦克行为战利品。届时，我定要亲自驾驶坦克，载着总开导一同晓悟驰骋之风！”
徐向前听后，双眼圆睁，口气中带着光显的簸弄与起火：“你驾驶时刻如斯不精，连车都能开到沟里，要是我搭乘你的坦克，岂不是也要随着你一同栽进沟中？”
世东说念主闻言，顿时哄然大笑，敌视显得平缓愉快。耿飚在笑声中稍显困窘，他赶忙安抚说念：“请您放定心，驾驶坦克这事儿，我保证都备不会出现翻车的情况！”
耿飚这次车辆失控，很猛进程上不错归结为一次突发的未必情况。行为又名驾驶素养丰富的资深司机，在保持真切的情况下将车驶入沟壑，如实难以用其他原因来讲授，惟特未必能够为这次事件提供合理的谜底。
早在1930年9月之际，耿飚便踏上了学习驾驶的征途。其时，他刚罢免中央的部署，率领游击部队投身赤军的行列，并在随后的岁月里，延续担任了红一军第全军九师的咨询长等首要职务。
在赤军投军的日子里，耿飚对驾驶时刻展现出了浓厚的景仰。他积极奴隶几位素养丰富的同道学习，经过半个月的辛劳努力，便熟习地掌持了驾驶技巧，得胜完成了学业。
在某些时段，耿飚会亲自独霸车辆延长各项任务。聂荣臻曾屡次搭乘他的车，躬行体验后，对耿飚的驾驶技艺留住了深刻印象。
这次事件似乎带有几许戏谑的色调，追溯至我军其时的里面规矩，司机这一职位并非平缓可为。为了确保指导的出行安全与顺畅，我军对于司机的弃取与照管均接受了严格的圭臬。每位干部都需配备专属的专职司机，崇拜指导日常的出门驾车任务，确保指导行程的获胜进行。
这件事情也算是一场不期而遇的机缘，恰巧专职司机未能到场，而耿飚向来对驾驶汽车情有独钟，于是他便挺身而出，主动请缨担任司机一职。关联词，谁也莫得料到，这竟会引出一段如斯出东说念主预想的插曲。
在两东说念主的谈天中，徐向前说起了他在1937年3月遇到逆境时，幸得耿飚脱手相救的旧事。
在阿谁要道时刻，西路军遭受了惨重的挫败，所在坚忍无法拯救。经过三念念此后行的扣问，高层决议者们召开了一次首要会议。会议的最终决议是，陈昌浩和徐向前两位首要将领，需要暂时离开前列部队，前去延安进行休整和进一步的教唆。这一决议旨在确保两位将领的安全，并为他们异日在调动行状中的更大作用作念好准备。
几天后，徐向前独自一东说念主踏上了复返延安的征途。
在物质匮乏、支援终止的逆境下，徐向前王老五骗子离队，确凿未佩戴任何行李，其行程之坚苦，无异于沿途行乞以赴延安。而恰是在这段繁重旅程中，耿飚伸出了援手，将他接引至部队。
在晚年时光里，耿飚于回忆录中深情回忆了与徐向前的一次未必相见：“那日，细雨绵绵，我率领三名马队在王家洼一带延长捕快任务。徒然，路旁一位看似迷途的行东说念主引起了我的防卫。我策马向前，待近看之时，惊喜地发现此东说念主竟是敬爱的徐总开导！我即刻粗豪地呼喊他的名字，并迎向前去。”
徐向前在行进中，耳畔忽然传来了耿飚的招呼声，他不禁减速了脚步，眼神中披露出几许困惑，注视着那位策马飞奔而来的身影。随着耿飚摘下头顶的帽子，徐向前的眼神中闪过一点认出对方的惊喜，他粗豪地招呼出声：“耿飚！”紧接着，一股难以遏制的感动涌上心头，他的眼眶片刻湿润，泪水不受完毕地滑落。
在得胜策应徐向前归队后，耿飚立时与刘伯承进行了通话。随后，成绩于刘伯承的协助与辅助，耿飚将徐向前祯祥护送至镇原，最终确保了徐向前能够获胜复返延安。
若无耿飚的策应，徐向前复返延安的路子可能会愈加辗转。在这次的会面中，他们再次说起了这段经验。
在耿飚与徐向前深入疏通后不久，19兵团就得胜攻克了太原，并得胜缉获了九辆坦克。耿飚闻讯后，迫不足待地奔向这些短小精悍，满怀好奇地钻入其中一辆坦克内。他好奇地四处查察，用手触摸着坦克里面的每一个部件，眼中精明着对未知天下的好奇与渴慕。若非穷乏驾驶手段，就怕他早已驾驶着坦克驰骋在战场上了！
值得一提的是，这次突如其来的翻车事故并非耿飚初度让杨得志“遇到辗转”。回溯至长征的烦嚣岁月，耿飚与杨得志曾共同参与了一场跑马活动，其中亦不乏辗转与未必。不外，那次跑马活动的发起者并非耿飚本东说念主，而是陈赓将军。
【杨得志与耿飚跑马】
1937年深秋时节，经过多数的坚苦与挑战，红一方面军终于得胜穿越重重险阻，抵达了位于吴起镇的规模地带。
耿飚担任红一军团一师的咨询长，而杨得志则是红一军团一师一团的团长。他们紧密效力中央的教唆，审定已然地率领部队踏上了前去甘泉的征途。
数日之前，我军刚于直罗镇赢得一场后光的告捷，得胜击退敌军，并俘获了繁密战马。这次出征甘泉，战士们纷纷佩戴着这些骏马，以期在征途中延续展示我军的勇猛与实力。
在繁密骏马之中，耿飚的眼神锁定了一匹强大的青马，他绝不瞻念望地将其选为我方的胯下良驹。而杨得志则对一匹白马情有独钟，他相似弃取其为伴，两东说念主骑着各自选中的战马，并肩前行，气势如虹。
蓦地间，陈赓风趣盎然，他心生一计，向耿飚和杨得志提倡一个别开生面的挑战：进行一次跑马比赛，以此来一较高下，望望究竟谁的马匹更为出色。
此刻的耿飚与杨得志，两位风姿潇洒的年青东说念主，碰巧芳华热血之际。听闻陈赓的提议，他们心中涌起了一股比拼的脸色，绝不瞻念望地应许下来。随后，陈赓便肩负起裁判的重负，准备见证这场年青东说念主的较量。
当两东说念主治装待发之际，陈赓一声呼吁响起，耿飚和杨得志便分歧跃上战马，飞奔而出。与此同期，周围的战士们也被他们的勇猛所感染，纷纷意气风发，扯开喉咙为两东说念主大喊捧场，阵容雄伟。
在比赛之初，杨得志骑乘的白马展现出了其超凡的速率，平缓地将耿飚的青马抛在了死后。关联词，耿飚不甘寂静，他片刻扬起了马鞭，胯下的青马在蹄声中飞奔起来，犹如箭矢般射向前方，踊跃追逐着进步的白马。
经过瞬息的数十秒冲刺，耿飚仍是遥遥进步，杰出了杨得志。他满心振作地回头望向死后的杨得志，带着几分寻衅和骄慢的口气大声喊说念：“杨团长，看来你的白马在这场较量中终究照旧稍逊于我的青马啊！”
听闻命令，杨得志绝不犹豫，挥鞭数下，那匹白马便如同外传中的的卢一般，勇猛地追逐上来。随后，两东说念主便伸开了一场热烈的追逐战，时而你进步，时而我杰出，额外线坚忍近在目下。
邻近比赛额外之际，耿飚蓦地加快反超了前方的选手。面对这一变故，杨得志赶快响应，挥舞起手中的马鞭，决心负重致远冲刺至额外。关联词，令东说念主出东说念主预想的是，他骑乘的白马蓦地受到惊吓，猛然间停驻了脚步，马蹄高扬，导致杨得志无法完毕均衡，片刻被甩出马鞍，重重摔落在地，立时堕入了昏倒状态。
耿飚目击这突如其来的时局，心中畏怯不已，他赶快拉动缰绳，让青马来了个急转弯，随后疾速奔向杨得志。他技艺敏捷地跳下马背，一把将杨得志扶起。与此同期，陈赓和周围的战士们也不甘过期，纷纷赶快赶到现场。
此刻，杨得志已堕入深深的昏倒状态，无论耿飚和陈赓怎样慌张地招呼，他都毫无响应。在这危险关头，耿飚绝不瞻念望地接受了行径，亲利己杨得志进行了东说念主工呼吸。同期，陈赓也赶快召集了随行的军医和警卫员，负重致远地对杨得志进行首要救治。
经过随行军医的精良查验，阐发杨得志仅仅暂时堕入了昏倒状态，躯壳其他方面并无光显相配，身上也未发现任何伤疤。得知这一音尘后，耿飚和陈赓不禁长长地松了链接，紧绷的神经也稍稍减轻了一些。
在警卫员的协助下，耿飚防卫性将杨得志扶持上马背，随后我方亲自走在了马前引路。他们就这么并肩前行了漫长的几十里路程。在行进的经过中，耿飚时时地回头检讨杨得志的现象，确保他一切安好。直到他们终于抵达甘泉，杨得志的躯壳才逐步规复了几许活力。
在事件发生后，耿飚向杨得志抒发了深深的歉意，他坦诚地承认，如果不是我方其时过于执着地追击，这场祸害的事故大概就不会发生。与此同期，行为活动的发起东说念主，陈赓也在一旁堕入了深深的自责之中，他颓丧地反念念，我方不应该因为一时的兴起而提倡跑马的建议，导致如斯严重的后果。
杨得志对此绝不防备，他恬然闲逸地示意：“这根底微不足道！想当初咱们在战场上，哪次不是濒临着比今天愈加落魄的境地？敌东说念主的枪炮密集如雨，我都未始谨防，如今不外是坠马费事，又能算得了什么呢！”
天然话是如斯说，但耿飚的牵挂中，自从那次未必的坠马事件后，杨得志将军便未始再骑上那匹白马。由此不难臆度，杨得志将军内心对那次经验仍然怀有深深的忌惮和警惕。
时光荏苒，即便过了很多年，每当耿飚与杨得志采集，两东说念主仍旧会聊起那段跑马的日子。在言笑间，他们总会清楚出对少小时那份冲动与烦燥的感触。而在这些回忆中，杨得志常常忍俊不禁地说起：“你还铭刻那次你开车，完毕咱俩和罗瑞卿都掉沟里的趣事吗？”那番说话中，尽是对往昔岁月的吊祭与回忆。
【耿飚的汽车情结】
天然耿飚曾在一次驾车时未必将杨得志和罗瑞卿带入了沟里，但这并未减弱他对驾驶的喜欢与执着，即便步入晚年，他依然对驾车保持着浓厚的景仰。
新中国降生之际，耿飚将军审定脱下战袍，回身参预了社交部的大门，从而开启了其长达二十余年后光的社交征途。他带着军东说念主特有的坚决与斗胆，在新的岗亭上延续为国度的蕃昌富强孝顺力量，书写着属于我方的社交传奇。
1950年，中央作出了首要决议，遴派耿飚出任驻瑞典大使，这一任命鲜艳着新中国首位驻西方国度大使的降生。
上任之后，耿飚为了进步责任效果，决定亲自驾车出行，同期也借此契机称心我方对驾驶的喜欢。尽管起初，责任主说念主员对他的这一决定示意疑虑，以为大使亲自驾车似乎不太顺应其身份，但耿飚却持不同见地。他以为，无论是行为大使照旧司机，都仅仅各自承担不同的职责费事，并无高下贵贱之分。
自那以后，瑞典的社交官员们日常目击这一情景：那位来自东方的尊贵大使，时常亲自驾驶着车辆，穿梭在瑞典的隆盛街说念与宁静弄堂之间。他不仅深入民间，而况时常与当地的庶民亲切交谈，疏通甚欢，仿佛早已融入这片别国外乡。
耿飚亲自驾车的举动，引起了当地媒体和报纸的世俗温存。他们纷纷报说念这一事件，并歌咏耿飚为“掌控车舵的社交大使”。这又名称不仅突显了他的亲民形象，更使得耿飚与当地人人之间的心灵距离得以拉近。这一举措为耿飚的社交责任奠定了坚实的基础，使其能够更为顺畅、高效地鞭策。
耿飚先生的一世对驾驶汽车有着浓厚的喜欢。自从他在赤军时期学会了驾车手段后，他便与汽车结下了不明之缘。在他长达二十多年的社交糊口中，每当要求顺应，他都会亲自坐进驾驶室，享受一把驾驶的乐趣，仿佛开车成为了他生活中的一种非凡调剂。
耿飚退休后，相较于畴昔，驾驶的契机光显减少。关联词，他仍然会偶尔享受一下驾车的乐趣，过把瘾。关联词，随着岁月的荏苒，他的腿脚变得不再那么纯真，驾车也就成了一种难以完毕的愿望。
关联词，耿飚却弃取了一种别出机杼的面貌来处理交通问题，他购置了一辆电动轮椅行为汽车的替代品。更值得一提的是，为了浅显驾驶这辆轮椅，他甚而不吝将家中的门槛锯掉，这一举动不禁让东说念主办猜想当年溥仪为了骑自行车而锯掉故宫门槛的趣事，两者可谓是异途同归，充满了非凡的个性与风范。
耿飚在晚年虽已放下驾驶之责，却自称为“老年飙车族”，那台电动轮椅，仿佛成为他的座驾，延续承载着他对驾驶的喜欢与梦想。
晚年的耿飚，虽已告别笨重的一线岗亭，但仍旧难以割舍对国度大事的深远温存。除了驾驶电动轮椅享受良晌的宁静与目田，他更是屡次向中央献上我方在军事与经济限制的特有视力和建议。每当国度遇到天然灾害的侵袭，耿飚老是心系灾地，绝不瞻念望地伸出援手，捐钱捐物，为国度的建树发展和民生改善孝顺着我方的一份力量。
在2000年6月23日那一天，享年91岁的耿飚大使，那位一直钟爱驾驶并熟习掌持标的盘的老同道，因疾病在北京安详离世。
耿飚的一世号称传奇，但他对我方却持着蔼然的格调，仅以“伟大国度中又名普通人兵”自居。这么的自我评价，大概恰是对耿飚最为贴切的歌咏，亦然对他一世付出与孝顺的最佳细则。
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